1948年6月，柏林空运随着“柏林危机”的柏林空运爆发，美国总统杜鲁门紧急下令空军投入所有可用飞机实施空中补给行动。柏林空运这一壮举被称为“柏林空运”，柏林空运旨在通过搭建一条通往西柏林的柏林空运“空中走廊”来缓解居民的生活困境。在最初的柏林空运几周里，美国空军出动了首批C-47型运输机，柏林空运并成功将急需物资送达西柏林。柏林空运为提高效率，柏林空运1948年10月，柏林空运美英两国组建联合空中补给工作小组，柏林空运由美军中将威廉·特纳统一指挥。柏林空运尽管初期仅有少量军用运输机可用，柏林空运每天仅能空运750吨物资，柏林空运但各方积极寻求增援。柏林空运随着澳大利亚、新西兰和南非等国的加入，空运规模迅速扩大。新机场的建设与现有飞机的不断升级进一步提高了运输能力。至1949年4月16日，柏林上空热闹非凡，所有参与国家的运输机满载物资飞往西柏林。当天的空运量达到了前所未有的12840吨，创下了柏林空运的历史纪录。这不仅是一场物资救援行动，更是盟国团结一致对抗冷战初期挑战的经典案例，最终在不到一年的时间内成功度过危机。